针对合成润滑油的好多个“高級”了解圈套.一般顾客针对全合成机油存有一些了解上的错误观念，一个缘故是机油有机化学非常复杂，没几个人搞的搞清楚，也没兴趣去搞搞清楚；此外一个缘故是被宣传广告给忽悠了。不讲普遍的低等错误观点，讲一些连润滑油代理商都常常会被坑骗进来的“圈套”。
圈套1：全合成机油是好的
一般常说的全合成机油就是指以四类和五类基本油为基本油的润滑油，在其中四类意味着是聚阿尔法环己醇PAO，五类意味着是脂类Ester和聚乙二醇PAG。
针对润滑油基本油不了解的买车人很有可能会觉得，基本油的类型越高，商品也就越好，觉得5类>4类>3+类>3类>2类>1类。3>2>1是创立的，可是5>4>3+不是创立的。
第五类基本油归类实际上是个垃圾箱，要是不属于前边几种，又不愿意给他独立归类，因此 就把她们都放进了个类别里，比如石脑油，硅油，聚醚多元醇酯，聚脂，PAG和PFPAE。了解大伙儿看过这种姓名就头痛，安心，不讲化学课。
互联网见过不清楚从哪里冒出的润滑油品牌说自身是6类基本油，有点儿想笑。星爷说过：“女星出去拍三级片都了解要全部容，隆个胸先。”做机油品牌连基本油归类都没弄搞清楚，太不爱岗敬业了啊。
现阶段绝大多数的全合成机油是聚阿尔法环己醇PAO为主导。可是生产制造PAO有多种多样加工工艺，现阶段我国三家石油化工公司也可以用.初的软石腊催化裂解法生产制造出PAO，但粘度系数很低，只有90-95（网页搜索“聚阿尔法系统生产工艺流程”能够查到）。
PAO用以民用型车配润滑油生产制造时，一般规定粘度系数不在添加防腐剂的状况下做到135-140。如果有一家公司用国内的PAO来生产制造润滑油，能够标“全合成”，但具体品质也就一般矿物质油的水准。
圈套2：用全合成机油的柴油发动机不容易脏
这句话即对，都不对。PAO是一种特性十分不一样的原材料，它自身的构成分子结构十分单一，24K纯。纯到它基本上没了旋光性，沒有旋光性就难以粘附在金属表层 上，无法具有润滑功效；自身不易造成积炭和胶原纤维，但都不融解积炭和胶原纤维，更不可以把积炭分散化在机油中弄出柴油发动机。
如果不添加防腐剂更改它的特点，立即往柴油发动机里添加的PAO，相当于添加了一个什么也不干，也有洁癖症的饱汉。因此 ，只此一条，说白了“PAO的全合成机油”便是胡扯话，难道说加上的防腐剂不占容积和品质百分数的吗？
大部分PAO全合成机油全是和5类基本油中的脂类按占比调合的，由于PAO还有一个缺陷，它造成 密封垫片原材料收拢，脂类也有一个缺陷，便是造成 密封垫片原材料澎涨，化学工程师把她们2个凑在一起，让她们相互之间相抵，也不担忧密封垫片原材料受影响了。一般会依照PAO75%，脂类25%开展配制。
PAO因为具备极为平稳的特点，能承受极低溫度。听说我们我国预警机上功率大的雷达探测的冷冻液便是PAO原材料。
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